轮胎胎侧破了,到底能不能补?
作者: 甲乙丙丁集团 点击: 次 日期:2019-04-20 20:49
  开车上路,难免会发生轮胎扎钉、剐蹭这些情况,而胎侧作为薄弱的部位,轮胎厂商很多都不建议修补,而是直接更换个新胎。那么,到底轮胎胎侧的损伤能否修补呢?
  什么情况不能补?
  对于现在的汽车轮胎来说基本上都是子午线轮胎,主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线(有的还有钢丝网线),主要的作用是承重,而橡胶的功能主要起到密封和提供柔软性。
  在了解了轮胎结构后,我们就应该明白,什么情况下不能修补。
  1、帘子线断掉。
  轮胎被扎后,如果只是因气密层被破坏而漏气,这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了,那是会直接影响到轮胎的强度性能的,如果帘子线断的越多,那么爆胎隐患也就越大。
  2、鼓包。
  胎侧出现鼓包是轮胎内部帘子线严重断裂的结果,出现这种情况时,说明轮胎已经筋脉尽断,再没有任何修补的价值,要更换个新轮胎。假如勉强修补,后果不堪设想!
  3、胎侧严重受损。
  所谓“破损严重”,是指胎侧橡胶完全开裂的情况。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏,轮胎只能报废。其实,胎侧要是真开了这么大一个口子,即使不用人提醒,车主也该意识到要换胎了。
  什么情况可以补?
  在以下两种情况下,理论上可以修补:
  1、 刺穿孔洞直径小于6毫米。
  对于一些细小的胎侧创口,由于没有对帘布层造成严重的破坏,因此还是有修补的价值的。比如,胎侧穿了一个小于6毫米的小孔。对于市面上正规的轮胎来说,这种穿孔不会弄断帘子线,所以理论上是可以修补的。
  2、胎侧橡胶缺失、开裂但未漏气。
  如果轮胎没有漏气,那么胎侧浅层的橡胶缺失或开裂也是可以修补的。因为在没有漏气的状态下,轮胎没有出现贯穿伤,只是表层伤。通俗的来说,就是没受内伤。这种情况,采用火补的方法修补理论上是可行的。
  当然,火补相对冷补来说,风险也是比较大的,对补胎技术也是一个考验。所以,火补轮胎,还应量力而行。

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